mirilla con detector de umedad

Los indicadores de flujo son un componente vital en cualquier sistema de circulación. Por medio de ellos se puede monitorear el flujo adecuado de fluidos y gases de forma que los procesos productivos sean más eficientes. Para resolver cualquier necesidad, EMI desarrolla diversos tipos de indicadores, así como trabajos especiales que requieran la mayor exigencia.

valvula check

Las válvulas Check o Válvulas de retención son utilizadas para no dejar regresar un fluido dentro de una línea. Esto implica que cuando las bombas son cerradas para algún mantenimiento o simplemente la gravedad hace su labor de regresar los fluidos hacia abajo, esta válvula se cierra instantáneamente dejando pasar solo el flujo que corre hacia la dirección correcta. Por eso también se les llama válvulas de no retorno. Obviamente que es una válvula unidireccional y que debe de ser colocada correctamente para que realice su función usando el sentido de la circulación del flujo que es correcta.

Existen válvulas Check tipo columpio en el cual el fluido y su presión abren el disco hacia arriba y este regresa cuando deja pasar. También las de resorte el cual hace que la válvula cierre inmediatamente cuando se detiene el flujo antes que el flujo y la gravedad hagan que cierre con fuerza. Están las que tienen doble puerta o duo check que también funcionan con un sistema de resortes para su cierre.

Existen en materiales de acero al carbón fundido, forjado, acero inoxidable, bronce, hierro, fofo, PVC y CPVC.
Las válvulas Check pueden ser fabricadas con extremos bridados, roscados, socket Weld (SW), tipo oblea para que sean instaladas en poco espacio y con poco peso (tipo Waffer).

separador de aceite

Separador de aceite asegura el correcto retorno de aceite al compresor. Tipo convencional y de flotador, en versiones: sellado y abierto. Compatible con los refrigerantes R12, R22, R134a, R404a/507 y mezclas.

valvula de 3 vias

Estas válvulas tienen tres conexiones para tuberia y dos orificios. Cuando se abre un orificio, el otro se cierra, y viceversa. Suelen usarse para aplicar presión y quitar presión a un accionador de válvula o a un cilindro de acción simple. Estas válvulas pueden ser normalmente cerradas, normalmente abiertas o universales.

deposito de liquido

El depósito de líquido, es un elemento indispensable, cuando se colocan elemntos de  expansión , que hacen variar el caudal de flujo de entrada de refrigerante al evaporador, caso de cuando se usan las VET, y especialmente indispensables cuando se colocan válvulas solenoides de la línea de líquido, para cuando cortan no tener que acumular el  líquido en el condensador con su cierre por corte de termostato, desescarche u otras causas....
Por éstas razones los equipos de A/A, generalmelnte no lo utilizan.Sin embargo si a lo que te refieres es al depósito separador de líquidos que se colocan delante de los compresores, te explico que es otra cosa, para éstos casos se utiliza por diferentes razones:
En los equipos con compresor rotativo, son imprescindibles, debido a que el refrigerante retorna directamente desde la línea de aspiración a la cámara de compresión y si llega algo de líquido pr cualquier circunstancia se rompería fácilmente el mismo

acumulador de succion

Un acumulador de succión es utilizado para evitar que el líquido refrigerante vuelva al compresor. El acumulador es comúnmente usado en bomba de calor, refrigeración para transporte, sistema de refrigeración para cámara de baja temperatura y en cualquier lugar en que el refrigerante líquido en el retorno pueda preocupar.

El acumulador es instalado en la línea de succión anterior al compresor. Generalmente, es un recipiente vertical con un tubo en U interno. En la parte superior opuesta de ese tubo U a la salida, está abajo de la parte superior del recipiente. Esto permite que el acumulador quede prácticamente lleno antes que el nivel de líquido llegue a la salida del acumulador.

Un agujero de pequeño diámetro se hace en la parte inferior del tubo en U en su punto más bajo. Este agujero permite la recuperación del aceite eventualmente acumulado volviendo al compresor por este agujero.

Muchas veces se hace necesaria una fuente de calor dentro del recipiente para evaporar el líquido refrigerante. Esta puede ser un resistor eléctrico o camisa calentadora en el cuerpo del separador. Algunos acumuladores tienen conexiones con un sifón de línea de líquido en el fondo del acumulador que enfría. Esto mejora el desempeño del sistema por el sub enfriamiento del líquido refrigerante y protege el compresor contra golpes de líquido, al mismo tiempo en que súper recalienta el gas de succión.

intercambiador de calor

Un intercambiador de calor es un dispositivo diseñado para transferir calor entre dos medios, que estén separados por una barrera o que se encuentren en contacto. Son parte esencial de los dispositivos de refrigeración, acondicionamiento de aire, producción de energía y procesamiento químico.
Un intercambiador típico es el radiador del motor de un automóvil, en el que el fluido refrigerante, calentado por la acción del motor, se refrigera por la corriente de aire que fluye sobre él y, a su vez, reduce la temperatura del motor volviendo a circular en el interior del mismo